解放力量,鏈通世界 | 一汽解放邀您共赴137屆廣交會(huì)

4月15日,第137屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)(廣交會(huì))在中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館盛大啟幕。作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一汽解放以“FAW TRUCKS:Powering Global Logistics(解放力量 鏈通世界)”為主題,攜J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車及全新虎6G純電輕卡亮相第137屆廣交會(huì),吸引全球各個(gè)國家的采購商駐足交流。

作為解放全新一代高端智能重卡,J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車首創(chuàng)GD300-3.0動(dòng)力域協(xié)同控制技術(shù),通過全地形智能標(biāo)定實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能;全球首發(fā)量產(chǎn)L2級(jí)智駕系統(tǒng),配備預(yù)見性巡航(PACC)與厘米級(jí)車道居中控制,配合駕駛員健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),將單駕里程提升30%;創(chuàng)新采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與三重健康座艙技術(shù),構(gòu)建“極致節(jié)能、全域安全、舒享駕控”的智慧重卡新標(biāo)桿。

全新虎6G 4×2純電輕卡以200-300km綜合續(xù)航能力領(lǐng)跑行業(yè),搭載解放自主電驅(qū)橋與楔式氣剎制動(dòng)系統(tǒng),配合8年40萬公里電池質(zhì)保政策,打造“強(qiáng)動(dòng)力、穩(wěn)操控、低維保”的新能源物流標(biāo)桿。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),已累計(jì)購入十余輛解放牽引車的來自南部非洲莫桑比克的Jacoub先生在交流中表示:“解放卡車的可靠性在非洲市場(chǎng)受到高度認(rèn)可,備件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)也非常完善,期待能進(jìn)一步合作。”
曾于2005年在拉美市場(chǎng)參與解放厄瓜多爾技術(shù)交流活動(dòng)的翻譯威爾松先生,在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)駐足解放展臺(tái)時(shí)說到:“當(dāng)年與一汽解放技術(shù)團(tuán)隊(duì)的合作經(jīng)歷令我至今難忘,非常想念一起合作的工程師們。未來希望能用自己的力量為一汽解放引薦當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)經(jīng)銷商,助力解放品牌在厄瓜多爾市場(chǎng)深耕。”
擁有超百臺(tái)運(yùn)輸車輛的阿曼物流企業(yè)家Malki先生,在詳細(xì)了解解放J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車的性能優(yōu)勢(shì)與智能化配置后說到:“我對(duì)J7創(chuàng)領(lǐng)版的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)前景充滿信心。”并當(dāng)場(chǎng)表達(dá)了希望成為阿曼區(qū)域經(jīng)銷商的合作意向,表示期待與一汽解放攜手開拓當(dāng)?shù)厣逃密囀袌?chǎng)。
近年來,一汽解放聚焦海外客戶需求,完善海外市場(chǎng)布局,持續(xù)提升出口產(chǎn)品的技術(shù)含量、附加值、品牌力、產(chǎn)品品系豐富度等,以J7、J6P、JH6、虎V等車型為出口主力品,覆蓋東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等88個(gè)國家和地區(qū)。面向未來,“走出去”是當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)的大勢(shì),是建設(shè)世界一流企業(yè)的必然要求。一汽解放將以“本土化制造+場(chǎng)景化產(chǎn)品”策略,持續(xù)推動(dòng)體系優(yōu)化和市場(chǎng)拓展,不斷提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力,加速全球化進(jìn)程,為實(shí)現(xiàn)解放“SPRINT 2030”國際化戰(zhàn)略夯實(shí)基礎(chǔ),持續(xù)提升解放品牌在國際市場(chǎng)和商用車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位,為全球客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù),讓中國卡車闊步走向國際市場(chǎng)。
廣交會(huì)
是中國歷史最悠久、規(guī)模最大、商品種類最全的國際貿(mào)易盛會(huì),自1957年創(chuàng)辦以來始終保持著每年春秋兩屆的舉辦傳統(tǒng),被譽(yù)為中國對(duì)外貿(mào)易的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”。在1957年秋季舉辦的第二屆廣交會(huì)上,約旦商人畢特采購的三臺(tái)由中國制造的“解放”牌卡車CA10,這是“解放”牌汽車第一次出口國外,走出國門,也是中國制造的汽車首次出口。

4月15日,第137屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)(廣交會(huì))在中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館盛大啟幕。作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一汽解放以“FAW TRUCKS:Powering Global Logistics(解放力量 鏈通世界)”為主題,攜J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車及全新虎6G純電輕卡亮相第137屆廣交會(huì),吸引全球各個(gè)國家的采購商駐足交流。

作為解放全新一代高端智能重卡,J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車首創(chuàng)GD300-3.0動(dòng)力域協(xié)同控制技術(shù),通過全地形智能標(biāo)定實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能;全球首發(fā)量產(chǎn)L2級(jí)智駕系統(tǒng),配備預(yù)見性巡航(PACC)與厘米級(jí)車道居中控制,配合駕駛員健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),將單駕里程提升30%;創(chuàng)新采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與三重健康座艙技術(shù),構(gòu)建“極致節(jié)能、全域安全、舒享駕控”的智慧重卡新標(biāo)桿。

全新虎6G 4×2純電輕卡以200-300km綜合續(xù)航能力領(lǐng)跑行業(yè),搭載解放自主電驅(qū)橋與楔式氣剎制動(dòng)系統(tǒng),配合8年40萬公里電池質(zhì)保政策,打造“強(qiáng)動(dòng)力、穩(wěn)操控、低維保”的新能源物流標(biāo)桿。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),已累計(jì)購入十余輛解放牽引車的來自南部非洲莫桑比克的Jacoub先生在交流中表示:“解放卡車的可靠性在非洲市場(chǎng)受到高度認(rèn)可,備件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)也非常完善,期待能進(jìn)一步合作。”
曾于2005年在拉美市場(chǎng)參與解放厄瓜多爾技術(shù)交流活動(dòng)的翻譯威爾松先生,在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)駐足解放展臺(tái)時(shí)說到:“當(dāng)年與一汽解放技術(shù)團(tuán)隊(duì)的合作經(jīng)歷令我至今難忘,非常想念一起合作的工程師們。未來希望能用自己的力量為一汽解放引薦當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)經(jīng)銷商,助力解放品牌在厄瓜多爾市場(chǎng)深耕。”
擁有超百臺(tái)運(yùn)輸車輛的阿曼物流企業(yè)家Malki先生,在詳細(xì)了解解放J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車的性能優(yōu)勢(shì)與智能化配置后說到:“我對(duì)J7創(chuàng)領(lǐng)版的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)前景充滿信心。”并當(dāng)場(chǎng)表達(dá)了希望成為阿曼區(qū)域經(jīng)銷商的合作意向,表示期待與一汽解放攜手開拓當(dāng)?shù)厣逃密囀袌?chǎng)。
近年來,一汽解放聚焦海外客戶需求,完善海外市場(chǎng)布局,持續(xù)提升出口產(chǎn)品的技術(shù)含量、附加值、品牌力、產(chǎn)品品系豐富度等,以J7、J6P、JH6、虎V等車型為出口主力品,覆蓋東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等88個(gè)國家和地區(qū)。面向未來,“走出去”是當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)的大勢(shì),是建設(shè)世界一流企業(yè)的必然要求。一汽解放將以“本土化制造+場(chǎng)景化產(chǎn)品”策略,持續(xù)推動(dòng)體系優(yōu)化和市場(chǎng)拓展,不斷提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力,加速全球化進(jìn)程,為實(shí)現(xiàn)解放“SPRINT 2030”國際化戰(zhàn)略夯實(shí)基礎(chǔ),持續(xù)提升解放品牌在國際市場(chǎng)和商用車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位,為全球客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù),讓中國卡車闊步走向國際市場(chǎng)。
廣交會(huì)
是中國歷史最悠久、規(guī)模最大、商品種類最全的國際貿(mào)易盛會(huì),自1957年創(chuàng)辦以來始終保持著每年春秋兩屆的舉辦傳統(tǒng),被譽(yù)為中國對(duì)外貿(mào)易的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”。在1957年秋季舉辦的第二屆廣交會(huì)上,約旦商人畢特采購的三臺(tái)由中國制造的“解放”牌卡車CA10,這是“解放”牌汽車第一次出口國外,走出國門,也是中國制造的汽車首次出口。
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